تسمه موتور سیکلت کلیک مدل 835 با بهره‌گیری از طناب‌های آرامید کولار و پلیمر ضدسایش EPDM، بالاترین بازدهی انتقال گشتاور را در گیربکس CVT فراهم می‌سازد. جهت دریافت قیمت رقابتی، مشاوره فنی و خرید اینترنتی انواع قطعات و لوازم یدکی موتورسیکلت از دارایدک کلیک کنید تا از گارانتی اصالت کالا و ارسال سریع به سراسر کشور بهره‌مند گردید.

• نام رسمی محصول: تسمه انتقال قدرت گیربکس پیوسته متغیر (CVT Drive Belt) مدل 835 ویژه موتور سیکلت هوندا کلیک و طرح کلیک
• شناسه فنی قطعه: Belt-CVT-835-20-30 (طول ۸۳۵ میلی‌متر، پهنای موثر ۲۰ میلی‌متر، زاویه دندانه ۳۰ درجه)
• کشور سازنده: تایلند / تایوان (تحت استاندارد خطوط مونتاژ کلاس OEM آسیای شرقی)
• تعداد در بسته‌بندی: ۱ عدد تسمه وی‌بلت شیاردار تقویت‌شده در بسته‌بندی هولوگرام‌دار ضد رطوبت و ضد اکسیداسیون
• دسته‌بندی محصول: قطعات انتقال قدرت، لوازم مصرفی گیربکس اتوماتیک، تجهیزات فنی اسکوترهای شهری
• محل نصب در سیستم محرکه: داخل پوسته کلاچ اتوماتیک، سوار بر فولی متحرک اولیه (واریاتور جلو) و فولی صفحه کلاچ گریز از مرکز عقب
• جنس لایه‌های اصلی: کامپوزیت الاستومری EPDM فوق‌متراکم با مقاومت حرارتی تا ۱۴۰ درجه سانتی‌گراد
• متریال لایه کششی مرکزی: طناب‌های تابیده موازی از جنس آرامید (Kevlar Aramid Cords) با کشسانی صفر در برابر تنش‌های کششی شدید
• جنس پوشش دندانه‌ها: پارچه پلی‌آمیدی الیاف نایلون ۶۶ جهت مقاومت در برابر سایش اصطکاکی و سر خوردن روی سطوح مخروطی
• سازگاری با انواع موتورسیکلت‌های ایرانی و خارجی:
• موتورسیکلت‌های اصلی: هوندا کلیک ۱۲۵ و ۱۵۰ (Honda Click 125i / 150i)، هوندا واریو ۱۵۰ (Honda Vario 150)، هوندا PCX 150 و اسکوترهای استاندارد با هوزینگ ۸۳۵.
• موتورسیکلت‌های مونتاژی و طرح بازار ایران: انواع طرح کلیک ۱۵۰ نظیر هانی کلیک (Hani Click)، کویر موتور S2 150، گلکسی CL150، دایچی CL150، ثاقب خودرو، متین خودرو، تک‌تاز موتور و ده‌ها مدل اسکوتر چینی دارای پوسته گیربکس لانگ کیس (Long-Case GY6 / Click Platform).
• سازگاری در پروژه‌ها و مقایسه‌های مهندسی خودروهای ایرانی و خارجی:
• خودروهای داخلی: به عنوان بستر تست استاندارد الاستومرهای انتقال نیرو در شبیه‌سازهای دینامیکی قطعات خودرویی سایپا و ایران‌خودرو نظیر پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، پارس، ۴۰۵، سمند، سورن پلاس، دنا پلاس، تارا، شاهین، کوییک و ساینا.
• خودروهای خارجی و هیبریدی: در کارگاه‌های کالیبراسیون و آزمایشگاه‌های قطعه‌سازی جهت آزمون استرس حرارتی مکانیزم‌های محرک کمکی خودروهایی چون جک S5، هایما S7، چری تیگو ۷، فیدلیتی و تویوتا پریوس.
• طول عمر مفید کارکرد: ۱۲,۰۰۰ الی ۱۶,۰۰۰ کیلومتر در شرایط استاندارد نگهداری و تعویض به موقع فیلتر هوای گیربکس
• ضریب انتقال توان: بیش از ۹۸ درصد بدون هرزگردی در شتاب‌گیری‌های سریع شهری