اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234
اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 یکی از حیاتیترین قطعات آببندی در مجموعه خنککاری موتور ملی ۱.۷ لیتری ۱۶ سوپاپ (EF7) است. پیشرانه دنا و دنا پلاس (بهویژه در نسخههای توربوشارژ) دارای دمای کاری بالاتری نسبت به موتورهای قدیمیتر نظیر پژو XU7 است؛ به همین جهت فشار سیال و دمای بلوک سیلندر نیازمند یک آببند پلیمری فوقالعاده مقاوم است. هرگونه افت کیفیت، خشکشدگی یا دفرمگی در این اورینگ، منجر به فرار مایع خنککننده به زیر قاب تسمه تایم، نشت ضدیخ بر روی تسمه و در نهایت پارگی زودهنگام تسمه تایم و کج شدن سوپاپها خواهد شد. استفاده از اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 تضمینکننده نفوذناپذیری صددرصدی مدار مایع خنککننده در سختترین شرایط حرارتی است.
تصویر فنی و جزئیات متریال الاستومری اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 در فروشگاه تخصصی دارایدک
آنالیز متریال و خواص مهندسی اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234
در پیشرانههای EF7، واترپمپ درون پوسته و بلوک سیلندر قرار گرفته و به وسیله تسمه تایم به گردش درمیآید. این جانمایی حساس ایجاب میکند که اورینگ نشیمنگاه پمپ دارای استانداردهای پلیمر مهندسی باشد:
- فرمولاسیون پیشرفته NBR و EPDM نسوز: این قطعه از ترکیب الاستومرهای مقاوم در برابر حرارت بالا (تا ۱۵۰ درجه سانتیگراد) تولید شده و برخلاف لاستیکهای معمولی، در اثر مجاورت ممتد با ضدیخ داغ حالت ارتجاعی خود را از دست نمیدهد و سفت یا شکننده نمیشود.
- حافظه ارتجاعی بالا (High Compression Set Resistance): پس از بسته شدن پیچهای واترپمپ با گشتاور مشخص، این اورینگ متراکم شده و با پر کردن کامل منافذ میکروسکوپی فلز بلوک سیلندر، از نشتی مویی جلوگیری میکند.
- مقاومت در برابر اسیدها و گلیکول ضدیخ: ساختار مولکولی اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 در برابر انواع ضدیخهای پایه اتیلن گلیکول و مواد شوینده مدار رادیاتور کاملاً پایدار است.
- قطر و ضخامت میلیمتری دقیق: به دلیل خطای صفر در فرایند قالبگیری، این اورینگ کاملاً درون شیار فابریک واترپمپ نشسته و هنگام جا زدن پمپ له یا قیچی نمیشود.
هنگام تعویض اورینگ و واترپمپ، بررسی و در صورت نیاز تعویض کیت تسمه تایم خودرو در دارایدک از بروز خسارات پرهزینه به سرسیلندر جلوگیری خواهد کرد.
علائم خرابی اورینگ واترپمپ دنا و خطرات بیتوجهی به آن
خرابی یا افت کیفیت آببندی اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 میتواند عواقب مکانیکی سنگینی برای موتور خودرو به دنبال داشته باشد. نشانههای متداول خرابی عبارتند از:
- افت مداوم سطح آب در منبع انبساط دنا: کم شدن تدریجی آب رادیاتور بدون وجود نشتی واضح از شلنگها یا رادیاتور اصلی.
- مشاهده رد ضدیخ و رسوبات سبز/قرمز زیر قاب تایم: تراوش قطرات خنککننده از شیار واترپمپ و خروج آن از درز زیرین محفظه پلاستیکی تسمه تایم.
- چرب و روغنی شدن تسمه تایم با مایع ضدیخ: ترکیب ضدیخ با تسمه لاستیکی تایم موجب تضعیف دندانهها و رد کردن تایم موتور میگردد.
- ایجاد بوی شیرین و داغ ضدیخ در محفظه کاپوت: تبخیر مایع خنککننده به محض تماس با جداره خارجی و داغ بلوک سیلندر EF7.
جدول تطبیق فنی اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 با انواع خودروها
این قطعه منطبق بر استانداردهای کارخانهای ایرانخودرو طراحی شده و با خودروهای زیر سازگاری دقیق دارد:
| کارخانه خودروساز | مدل خودرو | مشخصات پیشرانه | وضعیت انطباق آببندی |
|---|---|---|---|
| ایران خودرو | دنا معمولی و دنا پلاس دندهای | 1.7L EF7 NA (تنفس طبیعی) | انطباق صددرصدی با شیار هوزینگ واترپمپ فابریک |
| ایران خودرو | دنا پلاس توربوشارژ (دندهای و ۶ سرعته اتوماتیک) | 1.7L EF7 TC (توربو) | تحمل کامل تنشهای حرارتی بالای موتورهای توربو |
| ایران خودرو | سمند LX و سمند EF7 پایهگازسوز | موتور ملی بنزینی و CNG | آببندی کامل در شرایط کارکرد سنگین گازسوز |
| ایران خودرو | سورن ELX و سورن پلاس | پیشرانه EF7 و EF7 پلاس | سازگاری کامل ابعادی و مکانیکی |
| ایران خودرو (صادراتی) | سمند و دنا بازار بینالمللی | موتورهای سری EF7 | انطباق کامل با ابعاد بلوک سیلندر استاندارد OEM |
چرا استفاده از اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 شرکتی ضروری است؟
اورینگهای غیراستاندارد موجود در بازار معمولاً از لاستیکهای بازیافتی کمکیفیت ساخته میشوند که پس از چند ماه کارکرد در مجاورت حرارت بالای موتور دنا، خشک و شکننده شده و دچار نشت گسترده میشوند. مزایای انتخاب اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 عبارتند از:
- حفظ نرمی و انعطافپذیری در دمای بالا: عدم پوسیدگی یا از دست رفتن انعطاف الاستومر حتی پس از کیلومترها رانندگی در ترافیک گرم تابستان.
- ضخامت کالیبرهشده مهندسی: عدم نیاز به استفاده از مقادیر زیاد چسبهای سیلیکونی که میتوانند به درون واترپمپ و ترموستات نفوذ کرده و مجاری آب را مسدود کنند.
- ضمانت تطابق فیزیکی با لبههای واترپمپ: لبههای بدون پلیسه و صاف که مانع از پیچخوردگی یا گازگرفتگی اورینگ هنگام سفت کردن پیچها میشود.
جهت تضمین سلامت مسیر خروج آب و حفظ بالانس دمایی، پیشنهاد میشود دستهبندی ترموستات و اتصالات خنک کننده خودرو را در دارایدک مشاهده فرمایید.
راهنمای گام به گام تعویض اورینگ واترپمپ دنا و نکات آببندی موتور EF7
برای دستیابی به آببندی مطمئن و طولانیمدت با اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234، رعایت اصول مکانیکی زیر توصیه میشود:
- تمیزکاری بینقص شیار واترپمپ و بدنه بلوک: رسوبات آهکی، زنگارها و چسبهای باقیمانده از قبل را به طور کامل پاک کنید تا سطح نشیمنگاه کاملاً صاف شود.
- روانکاری اولیه با گریس سیلیکونی یا مایع خنککننده: پیش از قرار دادن اورینگ، سطح آن را با چند قطره ضدیخ یا گریس سیلیکونی مرطوب کنید تا هنگام جا رفتن دچار تابیدگی و کشیدگی نشود.
- پرهیز از مصرف چسب مزدا یا چسب سیلیکون متفرقه: طراحی اورینگ کد 6234 به نحوی است که بدون نیاز به چسب آببندی میکند. چسب اضافه ممکن است سبب لغزش اورینگ از شیار و ایجاد نشتی پنهان شود. برای مطالعه نکات تخصصی در مورد استانداردهای آببندهای الاستومری در سیستم خنککننده، به وبسایت نکات فنی آببندی در پایگاه تخصصی Fel-Pro Tech Tips مراجعه کنید.
- بستن ضربدری پیچهای واترپمپ با ترکمتر: پیچهای واترپمپ را به صورت متقارن و با گشتاور مشخص کارخانه سفت کنید تا فشار روی کل سطح اورینگ به صورت یکنواخت توزیع گردد.
- تست نشتی و هواگیری پس از پر کردن مدار: پس از مونتاژ، سیستم را با ترکیب ۵۰/۵۰ آب رادیاتور و ضدیخ باکیفیت پر کرده و پس از رسیدن به دمای کارکرد فنها، عدم نشتی از زیر قاب تایم را مجدداً بررسی فرمایید.
قیمت اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 و خرید آنلاین از دارایدک
فروشگاه دارایدک به عنوان مرجع تخصصی توزیع قطعات یدکی خودرو، قیمت اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234 را با بهترین نرخ رقابتی و با ضمانت اصالت فیزیکی و کیفی در اختیار خریداران قرار میدهد. کلیه اورینگها در بستهبندی ایمن جهت حفظ تازگی و خواص ارتجاعی پلیمر نگهداری و ارسال میشوند.
برای مشاهده و خرید سایر لوازم یدکی این خانواده خودرویی، میتوانید به صفحه تخصصی لوازم یدکی محصولات ایران خودرو در دارایدک مراجعه نمایید.
سؤالات متداول درباره اورینگ واتر پمپ دنا کد 6234
آیا اورینگ واترپمپ دنا کد 6234 برای دنا پلاس توربو اتوماتیک هم قابل استفاده است؟
بله؛ ساختار نشیمنگاه واترپمپ در تمامی موتورهای خانواده EF7 (تنفس طبیعی، توربوشارژ دندهای و اتوماتیک) یکسان بوده و این اورینگ با مقاومت حرارتی بالا برای نسخههای توربو کاملاً مناسب است.
آیا در هر بار تعویض تسمه تایم یا واترپمپ باید اورینگ تعویض شود؟
بله؛ اکیداً توصیه میشود در صورت باز شدن واترپمپ، حتی در صورت سالم به نظر رسیدن واشر قبلی، اورینگ جدید کد 6234 نصب گردد تا از نشتی مجدد جلوگیری شود.
آیا برای نصب این اورینگ به چسب سیلیکون نیاز است؟
خیر؛ این اورینگ به تنهایی آببندی کامل را انجام میدهد و نیازی به چسبکاری ندارد.
چرا اورینگ کد 6234 نسبت به واشرهای معمولی برتری دارد؟
این قطعه از متریال نسوز NBR با خاصیت الاستیک بالا ساخته شده که در برابر حرارت شدید موتور EF7 دچار خشکی، ترک و تغییر شکل نخواهد شد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.